财联社7月15日讯（剪辑 黄君芝）此前，随着特朗普“第一轮关税暂宽限”——7月9日的附进，好意思国最大口岸洛杉矶港在6月份迎来了该口岸诞生117年以来最忙绿的一个月。

洛杉矶港最新文牍称，6月份的集装箱运载量达到了有史以来最佳的水平，海运货品的增长被口岸高管形色为关税的“拉锯战效应”，托运东说念主竞相赶在特朗普总统征收关税之前“补货”。洛杉矶港是中国货品入口量最多的口岸。

官方数据泄漏，洛杉矶港当月共治理了892,340个20英尺规范箱（TEU），远高于昨年同期，增长约8%。6月份创记录的入口量也较5月份增长了32%。自4月份特朗普政府对群众着实统共国度征收基准关税以来，该港入口放缓。

洛杉矶港实施董事Gene Seroka周一示意，“洛杉矶港在资历了尽头渐渐的开局后，在6月下半月强势反弹。创记录的迷糊量天然是好音书，但也突显了关税的颤动效应。”

“当关税收效时，5月份入口量大幅放缓，并在6月上半月抓续下落，其后随着部分关税暂停，货品再次开动运载。”他补充说。

Seroka还指出，尽管数据创下历史记录，但“这不应被称为爆发式增长，而是时点变化所致”。他说：“战术时辰表的相似变化导致货运量也随着波动，使得口岸面对极大的不笃定性。

上周，特朗普向20多个国度发出信件，奉告他们在莫得任何交易左券的情况下，从8月1日起，他们的商品将被征收稀薄关税，关税税率从25%到40%不等。其中最激勉市集怜惜的是，特朗普胁迫要对其最遑急的交易伙伴之一加拿大征收35%的关税，并对巴西征收50%的关税。

由于好意思国企业争相霸占关税上调的先机，该口岸瞻望7月份将出现第二次迷糊量激增。该口岸示意，将稀薄加多7艘船只，以赶在8月1日“平等关税”收尾日历之前运入货品。不外，Seroka瞻望8月份迷糊量会下落。

“如果8月后关税按期上调，瞻望入口量将再次下滑。零卖商不太可能投契性地大批订购，并冒着本年晚些时刻假期大幅扣头的风险。当今就为年底（假期）家具辩论订单还是太晚了，”他说说念。

他征引好意思国零卖衔尾会（National Retail Federation，简称NRF）的预测称，从8月到11月，好意思国口岸的货品迷糊量将出现两位数的同比下落。与此同期，NRF还在其口岸跟踪文牍中申饬称，8月份行将上调的关税将推高好意思国破钞者的价钱，并影响商店货架上的家具供应。

投资盘问公司Quo Vadis Capital, Inc.的零卖分析师兼首创东说念主John Zolidis则示意，破钞者最早将于本月感受到关税的影响。他瞻望翌日三到六周内价钱将会飞腾，主如若一些不常购买的商品。

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